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国六环卫洒水车重载福星

本文章发表于: 作者:周钰 发布时间:2020-06-28

国六环卫洒水车重载福星

国六顶配重载环卫洒水车看过来

1,轴距3800mm

甘肃11选52,云内D40TCIF1,135kw,185马力

3,188*860mm双层直通车架

4,前后桥:2.7/7.2T

5,新款福瑞卡2030单排,空调/中控锁/电动车窗,多功能方向盘,日行灯,气喇叭

6,法士特8JS75变速箱,(双取力器窗口)

7,8。25R20轮胎

甘肃11选58,底盘型号:EQ1125SJ8CDC车好价不贵

国六环卫洒水车标配前冲(喷)后洒,洒水宽度≥14米,带侧喷,罐体后带工作平台,平台上安装绿化洒水炮,洒水炮可全方位旋转,射程≥28米,可连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨,带安全护栏,配备专用洒水泵,

国六环卫洒水车泵可自吸自排,安装过滤网,带消防接口,可通过消防栓进水,带自流阀,具有自吸自排功能,垂直吸≥7米;随车选装20米绿化卷盘,可喷洒农药,罐体金属漆。选装消防泵,射程50米。

国六环卫洒水车其他说明:对国六环卫洒水车有特殊要求的用户请提前告知,本公司可为用户提供加装各种附件的工作,如加装高位花洒、药盘、气动控制阀、风送式喷雾机、非车带泵动力、尾部LED箭头灯等。

国六环卫洒水车整车出具:底盘合格证、整车合格证、全国统一机动车发票(17%增值税)、随车工具、车辆质保手册、全国服务站点目录。

国六环卫洒水车功能就是在原来洒水车基础之上加装了喷雾机组,这一加装不是那么容易就随便都能加装的,也是需要在国家公告不上传文件,审核通过后才能进行添加的,不是每个国六环卫洒水车都能雾炮的。这国六环卫洒水车添加雾炮就变成了国六环卫洒水车时间是需要6个月的,时间也是非常长的,当然这添加公告也是需要钱的,不是那么容易的。这也是国六环卫洒水车比普通洒水车贵的原因。

国六环卫洒水车后工作平台既要求美观实用,又要保证工作人员在上面操作方便安全,它作为国六环卫洒水车的一部分,有着存在的必然性。各位采购国六环卫洒水车的用户可根据实际情况对国六环卫洒水车后工作平台提出改装要求,对于仅用于市政环卫、园林绿化的洒水车,国六环卫洒水车厂家建议客户尽量不要更改工作平台尺寸。

首先松开国六环卫洒水车水泵盖固定螺栓,取下水泵盖衬垫;旋出水泵叶轮固定螺栓,用专用拉器拉出水泵叶轮,取出水泵水封密封圈和水封总成;再将安装水封处的壳体清洗干净,需要注意的是清洗壳体不得使用具有腐蚀水封的清洗剂;清洗完后再把新的水封安装好;按照拆卸的相反顺序进行安装;用黄油枪向水泵内加注适量的黄油;转动水泵叶轮应稍有阻力,且无发卡现象;装到国六环卫洒水车发动机上应无漏水现象。 在拆装水封时切记要轻拿轻放,避免碰撞和磨损。只有合理的保护好每个部件,才能保证洒水泵正常高效的工作。

1.加引水

洒水泵为离心泵时,每次吸水前必须向水泵内先加引水若干,加完后须将加引水处关闭;水泵为自吸泵时,一般第一次使用时需加引水,以后则不必再加引水。各种国六环卫洒水车的水泵性能有区别,使用前应阅读使用说明书。

2.进水系统须保持真空

吸水时,国六环卫洒水车进水管系统必须保持一定的真空度才能将水吸入水罐内。为此进水管系统各环节务必要密封可靠,否则将产生漏气现象,吸水管内形不成真空,将导致吸不上水的情况产生。

3.停车挂档

无论是在吸水前还是在洒水前,国六环卫洒水车都必须做到停车将取力装置挂上挡。正确的做法是:先将车停下来,踩下离合器踏板后稍等几秒钟,待国六环卫洒水车变速箱的传动件完全静止了再挂挡。如果是行车洒水(一般是低速挡洒水),应该在停车时先挂好变速箱的挡位,再挂好取力挡位,然后缓慢抬起离合器踏板,车在行走时,打开洒水开关开始洒水。如果取力挂挡是气操纵的,还须观察气压表,压力达到规定值后才能开始挂挡,如果忽略了停车挂挡,势必造成挂挡齿轮危及壳体破坏的结果。

购车必看:我公司车型国六环卫洒水车已通过申报国家免征公告和环保公告,可合法到税务办理免征手续,大大降低了广大客户的购车成本。因专用车组成部分、发动机型号不同,所以洒水车价格也会有差异。请您可以再购车前与我们联系,我们会根据您的需求为你推荐最适合的车型配置和最优惠的价格。

引擎盖支撑杆

液压式的引擎盖支撑杆几乎是每个豪华品牌都会采用的支撑方式,但是在国六环卫洒水车车型上,引擎盖支撑杆的使用寿命短的吓人,常常没几年就开始漏油,失去了支撑力。

解决办法:更换支撑杆

电动遮阳帘

更高的电子配置一定会带来更高的故障率,这条不变的定律适用于任何地方。洒水车的电动遮阳帘是非常容易损坏的,有些车没使用几次遮阳帘就坏掉了。

解决办法:更换遮阳帘,遮阳帘本身并不贵,主要是昂贵的工时费。

正时系统链板断裂

虽然正时系统几乎都是正时链条,但是导轨还是采用塑料的。洒水车发动机工作温度普遍偏高,自然对塑料部件的使用寿命要求很高,导轨提前老化现象非常严重

活塞环开口间隙过小。

国六环卫洒水车活塞环开口间隙、背隙过小,环与缸壁摩擦力过大,缸内积炭严重以及装配时污损或油料不清洁而造成拉伤。

国六环卫洒水车活塞环开口间隙过小,旧气缸换新环后第一道气环撞击缸套台肩或装配时活 塞环开口扩展得过大易造成折断。

侧隙过小,拆装时没使用专用工具,使环出现螺旋形,产生弹性效应或缸内积炭严重,都会导致活塞环咬死。

国六环卫洒水车活塞环开口间隙、侧间隙过大,扭曲环、锥形环上下方向装反,以及润滑油过脏使油道孔堵塞等都易导致窜油。

国六环卫洒水车活塞环开口间隙过小,开口处撞击;侧隙过大,环与环岸撞击;旧气缸换新环,第一道气环与缸套台肩撞击等,这些情况都会导致噪音。

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